::. AMORTİSÖR HAKKINDA GENEL BİLGİ .::

GAZLI AMORTİSÖRÜN ÇALIŞMA PRENSİBİ

Gazlı amortisör, gaz basıncı ile çalışan, hareket hızları ve basınçları ayarlanabilen itici yay deposudur.

GAZLI AMORTİSÖRÜN BASINÇ DURUMU

Gazlı amortisörlerin içinde yüksek miktarda gaz basıncı ve az miktarda özel yağ bulunmaktadır. Tüp içindeki gazın basıncı, tüpün hacmi ile orantılıdır. Yüksek basınç istenildiğinde büyük çaplı tüp, düşük basınç istenildiğinde küçük çaplı tüp kullanılmaktadır. Aynı zamanda amortisörün kuvveti tüp basıncıyla doğru orantılıdır. Tüpün içindeki basınç arttıkça piston kuvvetide artar. Amortisörün en yüksek kuvveti nokta kursunun (storoğunun) sona erdiği noktadır.

AMORTİSÖRÜN GÖREVİ

Amortisörün görevi ; yük kaldırmak, ağırlık dengelemek, herhangi bir kuvveti istenilen konumda tutmak, darbe ve vuruntuyu önleme gibi sıralayabiliriz.

AMORTİSÖRÜN SICAKLIK İLE İLİŞKİSİ

Sıcaklık gazlı amortisörlerde iki şekilde farklılık gösterir ;

a) Amortisörün Çalışma Hızındaki Değişkenlik

Amotisörün bulunduğu ortamın sıcaklığı arttıkça, amortisörün iç basıncıda artar. İç basıncı artan amortisörün çalışmasındaki hareket hızı da artar.

b) Amortisör Kuvvetindeki Değişkenlik

Amortisörün bulunduğu ortamdaki sıcaklık farkında anormal bir değişim oluyorsa (+20 C ' den -20 C ' ye düşme gibi ) amortisör görevini tam olarak yerine getirmiyebilir. Bu gibi durumlarda imalatçı firmaya önceden bildirilmesi gerekir.

::. MONTAJ ve TEKNİK BİLGİLER .::

Kullanıcının en çok dikkat etmesi gereken, montaj kurallarıdır. Montaj ne kadar gerektiği gibi ve kurallara uygun olursa amortisörün ömrü o kadar uzun olur. Firmamızın ürettiği bütün amortisörler montaja hazır halde müşteriye iletilmektedir.

• Amortisörü sipariş ederken kataloğumuzdan doğru seçim yapınız. Bağlantı noktalarınızın yanlış seçimi amortisörün ömrünü kısalttığını unutmayın.
• Amortisör mili aşağıya gelecek şekilde monte edilmelidir.
• Montajı yapılan amortisörün çalışması rahat sağlanmalıdır. Çalışması sonuna kadar devam etmelidir.
• Amortisörün tüp(boru) kısmı kesinlikle ezilmemeli, kesici herhangi bir alet ile zarar verilmemeli. Unutmayınız ki içerisinde yüksek basınç bulunmaktadır.
• Hassas işlenmiş, birtakım işlemden geçirilmiş amortisör milinede aynı şekilde deforme olmamalıdır. Üzerine herhangi bir darbe gelmemelidir.
• Amortisör bağlantı parçaları ve çalışması askıntısız olmalı. Kasıntı yaratabilecek durumlarda mafsallı (oynar başlık) başlık kullanılmalıdır.
• Herhangi bir sistemde amortisörü emniyet parçası olarak kullanmayınız. Amortisör açık durumda ikenzorla çekilip daha fazla zorlanmamalıdır.
• Gazlı amortisörün bulunduğu ortam sıcaklığı -20 C ile +75 C yi geçmemelidir. Aksi durumlarda firmamızdan teknik bilgi isteyiniz.
• Sadece iki bağlantı arasında kuvvet uygulanmalı. Uygulanacak farklı yöndeki kuvvet amotisörün bozulmasına sağlıklı çalışmamasına hatta patlamasına sebebiyet verebilir.

Yukardaki hususlara uyulduğu takdirde kullandığınız MANKSAN Gazlı Amortisör uzun süre sağlıklı çalışacağına garanti verebiliriz.